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작성자 test 댓글 0건 조회 361회 작성일 25-01-06 14:04

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컨슈머인사이트 작년 여행상품 만족도 조사 에미레이트항공·에어프레미아가심비 최상위권 에미레이트 10명 중 9명 ‘우수’ 평가.


압도적 1위 대한항공은 만족도 높은데 가심비는 유독 낮아 무안공항 참사로 LCC에 대한 불안감이 여전한 가운데 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 항공사 별.


이미 대형항공사(FSC) 통합 과정에서 노선을 분배받은 티웨이항공과에어프레미아를 제외하면서다.


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하지만, 이번 노선 재분배 과정은 제주항공에 불리하다는 관측이 나온다.


항공기 참사의 사고원인과 상관없이 항공기 한 대당 긴 운항 시간, 정비 지연 등 다수의 문제점이 드러나고 있어서다.


사고가 난 보잉 787-9 드림라이너 기종은 국내 LCC에어프레미아에서도 꾸준히 도입 중인 기종이다.


에어프레미아는 지난달 19일 보잉 787-9 드림라이너 6호기를 도입했으며, 2025년 말까지 총 9대의 항공기를 운영하겠다고 밝힌 바 있다.


제주항공·티웨이항공·진에어·에어서울·에어부산·에어로케이항공·파라타항공(전 플라이강원)·이스타항공·에어프레미아등이다.


국내보다 국토 면적이 넓고 인구가 많은 미국과 LCC 수가 같은 것이다.


일본 8곳, 중국·태국 각 6곳, 독일 5곳, 캐나다 4곳 등 다른 나라와 비교해도.


다른 항공사의 지난해 상반기 정비로 인해 지연 건수는 △대한항공 422편 △티웨이항공 315편 △진에어 243편 △에어부산 227편 △아시아나항공 210편 △이스타항공 79편 △에어서울 57편 △에어프레미아29편 △에어로케이 15편 등이다.


제주항공의 정비로 인한 지연율은 1.


미국 뉴욕 ‘시포트 호텔’과 프랑스 파리 ‘호텔 담데자르’ 그리고 하와이 ‘화이키키 리조트호텔’ 등을 인수한 데 이어 지난해에는 LCC(저비용항공사) 티웨이항공과에어프레미아지분을 확보했다.


서 회장은 글로벌 시장 진출과 함께 LCC업계 ‘키맨’으로 우뚝 서며 존재감을 높였다.


제주항공은 통합LCC 출현에 대응해 티웨이항공, 이스타항공,에어프레미아등의 인수를 검토해왔으나, 이번 사고로 중단 위기다.


김이배 제주항공 사장이 지난해 7월 CEO 메시지를 통해 피력했던 M&A 의지도 무색해졌다.


현재는 국토교통부 항공철도사고조사위원회의 조사 대응과 피해자 보상에 집중해야.


◇저가 경쟁 과열…정비 인력 투자는 소홀= 한국의 저가항공사(LCC·Low Cost Carrier)는 업계 1위인 제주항공을 비롯해 진에어, 에어부산, 이스타항공, 에어서울, 티웨이항공,에어프레미아등 총 7곳에 달한다.


지난 8년간 국토교통부가 제시한 정비 인력 권고 기준(항공기 1대당 12명)을 충족한 국내 LCC는 단 두.


올해 시애틀 노선에는에어프레미아와 하와이안항공이 추가될 전망이다.


시애틀 풍경 / 여행신문CB ●미주 항공 공급 충분하지만 가성비는 포기 올해 미주 여행시장은 항공 공급의 호재를 가득 안고 출발선에 섰다.


우선 대한항공이 올해 미주 전 노선을 매일 운항하겠다는 계획을 밝힌 가운데 대한항공과.


업계 1위인 제주항공을 비롯해 진에어, 에어부산, 이스타항공, 에어서울, 티웨이항공,에어프레미아등 7개에 달한다.


남한 면적의 98배에 달하는 미국과 맞먹는 수준이다.


시장은 작은데 경쟁은 과열돼 정비 투자가 계속 열악해지고 있다.


지난 8년간 국내 LCC 중 국토교통부가 제시한 정비 인력 권고.

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